뭄바이 포트 지구의 두 시간: 플로라 분수에서 오벌 마이단까지, 두 가지 도시 풍경

뭄바이 남부의 오래된 건물을 보러 간다고 건축가 이름부터 줄줄 외울 필요는 없다. 플로라 분수(Flora Fountain) 곁에서 도로에 둘러싸인 작은 기념물을 먼저 살펴보고, 오벌 마이단(Oval Maidan) 북쪽으로 이동해 건물과 열린 공간의 관계를 보면 포트(Fort) 지구의 서로 다른 거리 풍경을 읽을 수 있다. 한쪽에서는 시선이 교차로 한곳으로 모이고, 다른 쪽에서는 넓은 빈 공간을 따라 펼쳐진다.

이 두 시간 코스는 건물 외관을 천천히 살펴보고 싶은 사람에게 어울린다. 출발점은 분수 옆에서 통행이 허용된 공공 보행로, 도착점은 오벌 마이단 북쪽의 공공 접근 구역이다. 숙소를 나서서 돌아올 때까지의 총시간이 아니다. 법원이나 대학, 주거 건물에는 들어가지 않으며 잔디밭을 가로질러야만 이어지는 동선도 아니다. 인도 조각과 공예를 보고 싶다면 CSMVS 박물관은 별도로 계획하자. 이 두 시간 안에 입장까지 끼워 넣지는 않는다.

플로라 분수에서 교차로의 크기부터 살펴보기

지도에 ‘Flora Fountain / Hutatma Chowk’를 저장해 두고, 도착하면 통행을 막지 않는 보행로에서 만나자. 도로 한가운데 있는 분수 받침대를 만남 장소로 잡아서는 안 된다. MMR Heritage Conservation Society가 보관한 보존 조사 자료는 분수의 위치를 Veer Nariman Road와 Mahatma Gandhi Road 등이 만나는 지점으로 기록한다. 이 자리 자체가 관찰할 만하다. 분수는 한 블록을 채우는 건물이 아니라 여러 방향의 거리 풍경을 한곳으로 모으는 대상이다.

20분 동안 세 단계로 살펴보자. 먼저 넓은 아래쪽에서 위로 갈수록 좁아지는 전체 형태를 보고, 물받이 가장자리와 받침 구조, 인물 조각이 어떻게 이어지는지 찾는다. 마지막으로 처음 섰던 자리로 물러나 주변 건물들이 어떤 배경을 만드는지 보자. 한두 가지 세부만 알아봐도 충분하다. 모든 면을 보려고 위험하게 길을 건널 필요는 없으며, 물이 나오거나 야간 조명이 켜지거나 울타리 가까이 갈 수 있다는 전제로 계획하지 않는다. 오래된 조사 자료는 위치와 형태를 이해하는 데 쓰는 것으로, 오늘 현장의 안내를 대신하지 않는다.

Veer Nariman Road 방향으로, 건물에서 공간으로 시선 옮기기

다음 구간은 Veer Nariman Road를 따라 오벌 마이단 북쪽을 향하는 방향으로 길을 확인한다. 뭄바이 세계유산 등재 신청 요약문은 이 도로를 건축군의 북쪽 경계로 설명한다. 분수 주변에서 시작한 거리 관찰을 오벌 북쪽으로 이어 볼 수 있는 배경이다. 출발 전 지도에서 두 장소의 위치를 비교하고, 현장에서는 보행 동선이 있는 교차로를 선택하자.

길 찾기와 보통 속도의 걷기, 길을 건너기 위한 기다림에 20분을 잡았다. 직접 측정한 길 안내 시간은 아니다. 이 글은 계단이나 공사 가림막 없이 계속 이어지는 경로를 확인한 것이 아니며, 특정 지하철 출구도 지정하지 않는다. 가림막이 있거나 어디로 건너야 할지 분명하지 않다면 안전한 보행로에 멈춰 다시 확인하자. 차도로 우회하거나 시간표에 맞추려고 기관 또는 주거 공간 안으로 들어가서는 안 된다.

오벌에 가까워지면 빽빽한 교차로 풍경이 좀 더 열린 전경으로 바뀌는지 살펴보자. 비교할 것은 ‘어느 건물이 가장 예쁜가’가 아니다. 같은 거리 가장자리에 서 있어도 건물이 얼마나 멀리 있는지, 외벽이 얼마나 보이는지, 빈 공간이 여러 건물을 어떻게 하나의 풍경으로 묶는지가 관찰의 대상이다.

오벌 북쪽에서 두 종류의 외관 읽기

UNESCO의 건축군 소개는 오벌 마이단 동쪽에 빅토리아 고딕 양식 건축군, 서쪽에 아르데코 건축군이 있다고 설명한다. 양쪽은 같은 시기의 도시 확장으로 생겨난 것이 아니다. 그래서 이 열린 공간은 뭄바이 남부의 변화를 읽기 좋은 장소가 된다.

20세기 초 백베이(Backbay) 매립으로 뭄바이는 서쪽으로 확장했고, 새 주거 건물과 상업시설, 영화관이 또 다른 도시 생활 공간을 이루었다. 오벌을 사이에 두고 보이는 차이는 장식의 변화만이 아니라 도시의 토지 이용과 생활 수요가 바뀐 흔적이기도 하다. 인도 디자인 요소를 받아들인 아르데코는 인도데코(Indo-Deco)로 불린다.

먼저 25분 동안 동쪽 방향을 살펴보자. 시야가 허락한다면 높낮이가 달라지는 지붕선, 탑과 반복되는 개구부를 찾아본다. 라자바이 시계탑(Rajabai Clock Tower)은 스카이라인을 구분하는 실마리가 될 수 있지만, 북쪽의 어느 자리에서나 전체가 보인다는 뜻은 아니다. UNESCO는 발코니와 회랑처럼 기후에 대응하는 요소도 언급한다. 뾰족한 지붕의 수만 세기보다 벽 바깥에 만들어진 그늘 공간에 눈을 돌려 보자. 주변에서 아치형 창문이 보인다고 모든 건물을 고딕 양식으로 묶지는 않는 것이 좋다.

서쪽으로 시선을 돌린 뒤에는 별도의 20분을 주거 건물 외관의 배열에 써 보자. 어떤 선이 수평으로 뻗고, 발코니와 창문, 돌출된 부분은 어디에서 반복되는가? 멀리서 창문 하나하나의 연대를 판단할 필요는 없다. 반복되는 층들이 열린 공간을 향해 놓인 모습이 동쪽 공공건물의 윤곽과 어떻게 다른지 비교하면 된다.

관찰은 자신이 서 있는 개방된 보행로에서 실제로 보이는 부분에 한정한다. 나무나 차량, 공사 때문에 한쪽이 가려지면 보이는 지붕이나 인접한 외관만 기록하자. 동서 비교를 완성하려고 오벌 전체를 한 바퀴 돌 필요는 없다. 이 글의 범위는 북쪽 접근 구역이며, 세계유산 지구 전체를 걷는 안내가 아니다.

쉬어 간 뒤 마지막 비교 마무리하기

두 차례의 건축 관찰 사이에 20분을 쉬는 시간으로 두고 물을 마시거나 준비한 간식을 먹자. 주변 가게를 이용한다면 가격과 대기부터 확인하고, 자리가 없으면 계획을 조정한다. 특정 카페를 필수 방문지로 정하지 않는 편이 좋다. 너무 오래 기다려야 한다면 통행을 막지 않는 곳에서 잠시 물을 마시는 것으로 바꾸고 마무리 시간을 남겨 두자. 이 시간은 정식 식사가 아니며, 점심은 별도로 계획한다.

마지막 10분에는 세 가지 질문으로 정리해 보자. 분수 옆과 오벌 북쪽 중 어디에서 전체 모습을 보기 쉬웠는가? 동쪽과 서쪽의 윤곽에서 가장 뚜렷한 차이는 무엇인가? 직접 본 세부는 무엇이고 자료에서 읽은 배경은 무엇인가? 관찰과 추측을 구분하는 일이 건물 이름 다섯 개를 더 외우는 것보다 오래 남을 수 있다.

120분을 나누는 방법

표의 시간은 편집상 배분이며 현장에서 측정한 기록이 아니다. 분수에 도착하기 전과 종점에서 떠난 뒤의 교통은 별도로 계산한다. 길 찾기에 10분이 더 걸리면 서쪽 관찰을 10분으로 줄이고, 다시 10분이 더 걸리면 동쪽 관찰에서 그만큼 뺀다. 휴식과 마지막에 떠날 방향을 확인하는 시간은 유지한다. 길이 막혔거나 심한 더위와 비로 야외에 머물기 어렵다면 일찍 마쳐도 된다. 두 시간을 억지로 채울 필요는 없다.

교통과 예산, 출발 전에 정할 것

교통편은 당일 이용 가능한 철도나 지하철, 도로 교통수단으로 플로라 분수 근처까지 계획한 뒤, 내리는 곳에서 공공 보행로까지의 마지막 구간을 확인하자. 역 이름만으로 실제 진입 지점이 확인됐다고 생각하거나 지도상의 직선거리로 횡단 시간을 계산해서는 안 된다. 전 구간에 계단이 없어야 하거나 유모차가 지나갈 수 있어야 한다면 실제 출구와 도로 상태를 먼저 확인해야 한다. 현재 이 짧은 코스는 연속된 무장애 동선을 보장하지 않는다.

유료 실내 관람은 포함하지 않으므로 주요 지출은 왕복 교통과 물, 간식이다. 예를 들어 먹고 마시는 데 쓸 상한을 200인도루피로 정하고 실제 교통비를 더할 수 있다. 개인 예산의 예시일 뿐 가게의 가격표가 아니며, 한 끼 식사까지 포함된다는 보장도 없다. 박물관에 들어가거나 영화를 보거나 앉아서 점심을 제대로 먹고 싶다면 다음 일정으로 따로 잡고 시간과 비용을 남겨 두자.

야외에서 편하게 머물 수 있는 낮 시간을 고르고, 걷기 좋은 신발을 신고 물을 챙기는 것이 좋다. 이 코스의 매력은 속도를 늦추는 데 있다. 한 교차로가 어떻게 시선을 모으는지 보고, 이어서 넓은 공간이 서로 다른 시대의 건물을 하나의 도시 풍경에 어떻게 담아내는지 바라보자.